成都地铁检修工王兵

下面是小编为大家整理的成都地铁检修工王兵,供大家参考。

　

　成都工匠 | 精细检修，消除隐患，就是他眼中的工匠精神！

　2019-05-27 19:38:06 平常大家乘坐成都地铁，会看到车身颜色各异、车头表情多变的各种“车车”，它们被称为“地铁列车 ”，或者是“电客车”。

　每条线的地铁列车都有不同的颜色~

　然而，还有一部分和地铁列车有关的车，虽然普通乘客不能坐，平时也难以看得见，但是它们却和我们的地铁列车亲如兄弟，而且地铁列车每天的安全运营，都离不开这些兄弟伙~

　这些车乍一看既像货车，又像火车，仔细看又像平时乘坐的地铁电客车，那么他们到底是什么车？

　原来它们统统都叫工程车，是地铁线网顺利运转所不可或缺的高级修理车，也是地铁线网的“ 专用医生” 比如，下面这个黄色的大家伙，叫 探伤车:

　平时地铁行驶的轨道有没有问题，就靠它来检测。

　下面这辆工程车是用来调动电客车的，要把地铁电客车从一条轨道“ 甩”到另一条轨道，就要靠这个大家伙 ☟ 。

　这个最大最长的车型，是“ 接触网检测车”，接触网的问题，由它来负责☟。

　这些“专用医生”， 每天为地铁做着全方位的检查， 为乘客们的安全出行保驾护航。

　但是这些“ 医生 ”也会生病， 要是这些工程车也坏了，

　那怎么办？ 别急，这些工程车，也有自己的“ 私人医生”，这些医生负责工程车的全方位检修和保养，确保他们在执行任务时，不出问题，不掉链子。

　而王兵，就是这些“ 私人医生” 中的一员。

　虽然平时不擅言谈， 但做起事来绝不含糊， 专长是钳工装配技术的他， 日夜奋战在工程车检修岗位上。

　到现在， 他从事车辆装配和 工程车检修已经 22 年了。

　2010 年从资阳内燃机车厂加入成都地铁的他，在成都地铁治好了一辆又一辆的工程车辆。

　作为工程车辆检修的老师傅，他带领着检修班组，常年奋战在检修一线岗位上，冷静从容处理问题，仔仔细细研究方案，力争把检修工作做到极致。

　 从无到有积累检修经验 工程车检修其中很重要的一个步骤是 静态检修。

　所谓静态检修，就是启机之前，检查各种 紧固件和 橡接件（橡胶连接件）的状态，看看紧固件是否松动，橡接件是否老化。此外，还会针对一些管路、油水及线路进行检查。

　王兵常年专攻内燃机车检修， 这些常规检查早已轻车熟路。

　但是近两年， 为了倡导节能环保， 成都地铁引入了 蓄电池电力工程车。

　比如这辆 ☟

　“面对新车新技术，必须要重新学习” 对王兵而言， 蓄电池车属于全新的检修对象， 他需要重新学习 蓄电池车相关领域的新知识。

　今年 3 月，王兵被安排到北郊车辆段，开始检修蓄电池车。目前，他仍在不断学习探索过程中。因为环保需求，接下来这些蓄电池车还将越来越多地出现在成都地铁的各条线路上。

　他说，等以后经验积累丰富了，他要亲自将蓄电池车辆检修的相关技术和知识添加到 《工程车检修工岗位培训教材》里，供更多的人学习参考和使用。

　面对新车型检修工作， 王兵泰然自若、冷静应对。

　此前多次遇见车辆检修的难题， 他都一一攻克难关、顺利解决。

　有一年，王兵负责放线车 一系橡胶弹簧的更换工作。

　那是成都地铁运营公司成立以来， 第一次更换一系弹簧，不管是人员、技术、资料还是经验方面都都十分欠缺，就连厂家也没有提供完整的资料。

　一系弹簧主要的作用是减震，如果长时间不更换，就会让车辆的 震动变大，运行过程中也会不平稳，容易出现安全方面的问题。

　面对难题，王兵带领工班成员迎难而上，在资料严重 缺乏 的情况下自己研究更换方案。最终，用了不到一周时间就完成了所有一系弹簧的更换，填补了公司在这方面的技术空白。

　 从实际出发改善检修条件 开车的人都会按喇叭， 脾气不好的还喜欢长按喇叭键不放。

　无论你想与不想， 现实和路况总会逼着你按几下。

　开工程车也一样， 时不时的也需要按几下汽笛， 提醒周围的人车来了。

　但是你能想到么， 工程车汽笛的分贝， 曾经一度飙至 130 么？ 以前 1 号线的某些工程车型， 只配有汽笛。

　长时间在高分贝下工作， 对听力多少会有影响。

　汽笛，顾名思义，就是用气体来发出响声的一种部件，噪音非常大。

　作为检修人员，王兵 和他的同事 有时候可以避开工程车鸣笛，高分贝对他们的听力损害相对较小。

　但对于工程车内的司机来说，在调车作业时， 司机必须在车里，调车员必须站在车辆前面指挥瞭望。高分贝的鸣笛声，会对司机和调车员的听力造成很大损伤。

　面对这种情况， 王兵积极探索， 开始尝试模仿汽车的喇叭， 用电而不用气来鸣笛， 这样降低鸣笛的分贝。

　经过不断地摸索，他将原先汽笛的位置从车顶改到了车底，最终 成功地 将鸣笛分贝降到了 90 左右，大大减少了鸣笛声对司机的听力伤害。

　还有一次，王兵和他的班组发现一辆内燃工程车的发动机风扇处，少了一个防护罩。

　稍不注意，检修这辆车的同事就可能被风扇误伤。

　为了防止意外发生， 他用不锈钢钢条自己做了一个防护罩，顺利 消除了安全隐患 。

　面对工作， 无论大事小事， 王兵总是脚踏实地。

　对于这次获评“ 成都工匠” ，他表示：

　“德”这个字是我对成都工匠的一个重要的理解。这个字不仅是一个工匠的基础，也是一个人为人的基础。成都工匠这个称号让我肩上的责任更重了，对自己的要求更高了，需要我更加努力提高自己，丰富自己，才能在一线岗位上更好的起到带头作用。

　 对王兵来说， 脚踏实地、 精细检修 ， 竭尽全力消除安全隐患， 就是他眼中的工匠精神。

　关注细节 、保障安全， 确保设备正常运转， 也是他作为一个匠人的毕生追求。